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如何判断电脑板故障[7]

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粤D-机电风零 发表于 2014-7-24 20:17:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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下面继续介绍尼桑车系公爵王六缸发动机电脑板故障判断。该车发动机特点是采用V型六缸发动机,喷油不象千里马电脑板那样单缸控制,而是采二组控制。电脑内大功率管Q701、D1509控制电脑插101、102、103#三个缸喷油,Q702,D1509控制另外110、111、112#的三缸喷油。点火不用分电机点火,而是在电脑的5#、44#-48#脚,根据点火顺序输出6个点火信号,驱动装在发动机后侧的点火模块,点火模块驱动六个火花塞上各自独立的6个点火线圈点火。分电机信号采用曲轴与凸轮轴位置传感器为一体结构装在发动机的左凸轮轴上,怠速控制用怠速步进电机,步进电机内有四组线圈,每组线圈的一端接正源、另一端分别接电脑脚37、38、39、40#脚。它的控制主要由发动机转速、水温传感器、空气流量计、空调信号来完成,根据需求旋转不同角度,控制空气进气量的大小。电脑板的解码方式为五模式解码。很多维修手册介绍车没有故障时闪故障码55,而该电脑板则闪44码。电脑板的型号是67-23710-16Y10,下面介绍故障判断。
一、参看电脑板插脚图
首先测搭铁线,用数字万用表电阻档,黑表笔车身搭铁,红表笔分别测量电脑插脚107、108、115、116、26、28、36#脚,电阻值在以下,越小越好。测试正常,以测电源线,用黑表笔车身搭铁,打开点火开关,红表笔分别测试109、27、36、35#插脚应该有电瓶电压,其中能造成不喷油、不点火的电源线主要是27和35#线。如果测试没有电压,可以查找电脑插脚6#脚主继电器控制端,主继电器触点、保险丝,使之恢复正常。下一步测试喷油嘴,打开点火开关,用保险线一端插入电脑插脚116#脚;另一端快速间断碰102#和111#插脚,应能听到发动机上的喷油嘴“咔嗒”响声,说明喷油嘴工作正常。下面进行曲轴与凸轮轴位置信号的测试。首先是把该传感器从车上拆下,打开点火关,用数字万用表直流电档,黑表笔搭铁,用红表笔分别测电脑插脚8和17#脚,用手慢慢旋转曲轴位置传感器(注意旋转方向,如果用本站提供的"尼桑信号发生器"就不必拆曲轴位置传感器),数字万用表上应看到电压波动。如果没有波动,可把曲轴位置传感器插头拔掉,用万用表电压档测8和17#插脚是否有5V电压,如果有5V电压存在,说明曲轴位置传感器存在故障;没有5V电压,很可能电脑内部有故障。这项测试正常后,只要旋转曲轴位置传感器,用数字表直流电压档分别测电脑插脚点火信号输出端5#、44#-48#脚都应有电压波动,最好用发光二极管做的试灯插在这几个脚上,可以看到发光二极管闪烁,同时能听到喷油嘴动作的音,做这项测试时要把点火模块的驱动端插头拔掉,以免出现误点火。如果出现异常,基本可以判定电脑板存在故障。不过该电脑板有时也容易出电火错乱,不按顺序点火的故障,那么虽然用上述的方法测试也都有点火信号输出,但发动机肯定不会着火,需要注意。
二、电脑板故障的快速判断
通过下述的方法可以快速判断电脑板故障。
1. 打开点火开关,测27和35#线,如果正常,可观察电脑板内的红、绿发光二极管,如果不亮或者逆时针旋转电脑板上的电位器,发光管不闪烁,进入不了五模式测试状态,都说明电脑板已坏。
2. 用小功率试灯两个,把怠速步进电机插头拔下,插头中间的两个脚是电源,把两个试灯的一端分别接到这两个电源插脚上,另一端可任意插入另外四外脚,都接好后,打开点火开关,用起子慢慢逆时针旋转电脑板上的电位器,当旋转到一定角度时,能看到两个怠速步进电机上的两个试灯交替闪烁,如果不闪烁,可以判定电脑板损坏,而且,出现上述两种现象的任何一种,电脑板很难修复。需要换HD63B03YCP芯片才行。

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