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宝马X5加速时发动机故障灯点亮

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聚通 发表于 2015-1-17 15:18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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故障现象;
     
一辆行驶里程约1.8万km,采用N54发动机的宝马X5车SUV。车主称:当该车以60 km/h-70 km/h中速行驶,再急加速时,发动机故障灯点亮,同时仪表上提示发动机功率下降。
故障分析;


    接车后:连接故障检测仪进行检测,调得的故障代码有:
    29DC DME------气缸喷射关闭。故障类型:当前不存在故障,高压系统中的压力过低,导致发动机故障灯(MIL)亮起。
    2AAF DME------燃油泵可信度。故障类型:当前不存在故障。EFP PWM的积分部分部件在有效范围之外,故障导致发动机故障灯(MIL)亮起。
    29F2 DME------燃油高压系统,燃油压力。故障类型:当前不存在故障,低于油轨压力的下限值,故障导致警示灯(MIL)亮起。
    2A2D DME------燃油低压系统燃油压力。故障类型:当前不存在故障,达到下限值1,故障导致发动机故障灯(MIL)亮起。
    经过了解得知,该车因该故障曾更换过高压油泵、汽油滤清器,并清洗过燃油箱。
    接着读取发动机数据流发现,发动机在怠速时,低压燃油压力为5 bar (1 bar=100 kPa)左右,高压燃油压力为50 bar左右。在60 km/h~70 km/h速度行驶再急加速时,低压燃油压力会从5 bar左右瞬间降至2.3 bar左右,同时发动机故障灯点亮;高压燃油压力会从50 bar上升至170 bar左右,然后下降至100 bar左右,接着再瞬间降至30 bar。
    根据以上检查结果,怀疑燃油泵供油有问题,于是就更换了燃油泵,再次对该车进行路试并读取数据,发现在发动机怠速时,低压燃油压力为5 bar左右,高压燃油压力为50 bar左右;在60 km/h~70 km/h速度行驶再急加速时,低压燃油压力一直是5 bar左右,高压燃油压力上升至200 bar,然后下降至100 bar以上,发动机故障灯一直未再亮起,故障排除。
    故障分析:由于燃油泵供油不足,导致高压燃油压力过低,从而造成发动机故障灯点亮,因此更换低压燃油泵后,故障得以排除。

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