请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

汽修技师官网

 找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 归零 正时 匹配

桑塔纳轿车大修后怠速异常

[复制链接]
粤A-爱美毛毛 发表于 2015-7-31 13:37:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

请登陆查阅清晰图

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
   故障现象:一辆桑塔纳2000GLi轿车,行驶里程为17万km,因油道堵塞导致凸轮轴瓦严重烧蚀,更换缸盖、凸轮轴和气门,对油道进行彻底清洗,并根据车主要求按大修标准对发动机进行检修,更换了活塞环。装复后试车,发动机严重抖动,经断火检测,发现1缸不能正常工作。1缸在发动机工作时有油有火,很可能是缸压不足引起1缸工作失常。
    故障检修:用缸压表对1缸进行测试,发现缸压只有600kPa,而其他3个缸则完全在标准范围内。大修时已更换了活塞环,装配气门之前对气门密封性作了检测,密封性能良好,气门油封为新换的,应该不会有问题。看来该车凸轮轴相关机构存在问题。将凸轮轴拆下来之后,将其与另一根新凸轮轴进行对比,发现1缸进气门凸轮角度偏离标准位置,这样就会使1缸进气提前角增大,气缸不能充分吸入足量空气,充气效率降低,缸压减小,1缸无法正常工作。
    更换一根原厂凸轮轴之后试车,发动机怠速平稳,故障完全排除。

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汽修联盟官网 ( 陕ICP备14006368号-1 )

GMT+8, 2019-9-24 00:05 , Processed in 0.240642 second(s), 20 queries .

Powered by Discuz! X3 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表