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奥迪A6电子风扇不转

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粤A-爱美毛毛 发表于 2015-7-31 16:10:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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故障现象:一辆奥迪A6轿车在市区无法正常行驶,怠速行驶时间过长则发动机出现高温,同时仪表盘中的高温警告灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出,马上停车检查发现,电子冷却风扇不转。
    故障分析:该车已行驶15km,冬季用防冻液,夏季使用自来水。由于温控开关的感应塞为铜质,容易结垢,慢慢地就在温控开关周围结成了水垢层,把冷却液与温控开关隔绝开来。水垢传热能力非常差,所以使温控开关感受到的温度总是比冷却液温度低,从而造成发动机冷却液温度已经很高了,而温控开关98℃就应该闭合的低速触点仍不能闭合,致使电子冷却风扇不能工作,造成发动机过热。
    为什么第一次更换温控开关后电子冷却风扇运转正常,不久就不正常了呢?因为水垢是以原来的温控开关为基础形成的,紧密地包围着温控开关,所以在拆下原车的温控开关时可能造成包围着的水垢层出现裂隙或局部损坏,从而使冷却液能够直接加热温控开关,使温控开关能够真实地反应发动机冷却液的温度,所以电子冷却风扇能及时地工作。但裂隙或损坏部分不久可能又被冷却液中的杂质或新的结垢所弥合,因此冷却液和温控开关又完全隔开,电子冷却风扇又不能及时运转。
    另外,第一次换完温控开关再次出现电子冷却风扇不运转的故障后,曾再次卸下温控开关进行水煮试验,温控开关在98℃和105℃时,两触点均能先后闭合,但装到水箱上电子冷却风扇在发动机高温时却不工作,现换新温控开关试车,发动机高温电子冷却风扇也不工作,这又是为什么呢?原来形成的水垢包围层不是依据后换的温控开关为基础形成的,因此温控开关与水垢包围层是有间隙的,再加上时间比较短,后来更换温控开关根本破坏不到水垢包围层,再换温控开关发动机高温时电子冷却风扇不工作也就不足为奇了。

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