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福特Mustang车型发动机电脑针脚电压

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粤S-机电过去 发表于 2015-8-21 21:47:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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x
八、Mustang车型发动机电脑针脚电压
194
13.8L自动变速器(图1-1-5
1)传感器/输入
  
传感器/输入
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
风扇马达
  
  
4
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
辛烷值调节(OCT ADJ)
  
  
30
  
  
0V
  
  
0V/闭合
  
  
0V/闭合
  
  
0V/闭合
  
  
氧传感器(O2S)12
  
  
35
  
  
0V
  
  
0.5V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
发动机冷却液温度(ECT)
  
  
38
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
变速器机油温度(TFT)
  
  
37
  
  
0.8V
  
  
0.8V
  
  
0.8V
  
  
0.8V
  
  
质量空气流量(MAF)
  
  
88
  
  
0V
  
  
0.6V
  
  
0.8-1.3V
  
  
1.5V
  
  
进气温度(IAT)
  
  
39
  
  
1.8V
  
  
2.8V
  
  
3.1V
  
  
3.0V
  
  
燃油泵马达(FRM)
  
  
40
  
  
0V
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
空调循环开关(ACCS)
  
  
41
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
氧传感器(O2S)11
  
  
60
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
车速传感器(VSS)
  
  
58
  
  
0Hz
  
  
0Hz
  
  
64Hz
  
  
122Hz
  
  
氧传感器(O2S)22
  
  
61
  
  
0V
  
  
0.4V
  
  
0.4V
  
  
0.6V
  
  
电子压差反馈(DPFE)
  
  
65
  
  
0.5V
  
  
0.5V
  
  
0.5V
  
  
0.9V
  
  
氧传感器(O2S)21
  
  
87
  
  
0V
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
节气门位置(TP)
  
  
89
  
  
0.8V
  
  
0.8V
  
  
0.9V
  
  
1.1V
  
  
空调压力开关
  
  
86
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压(1)
  
  
蓄电池电压(1)
  
  
蓄电池电压(1)
  
  
加热型氧传感器加热器(HTR)11A
  
  
93
  
  
蓄电池电压/关闭
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
加热型氧传感器加热器(HTR)21A
  
  
94
  
  
蓄电池电压/关闭
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
加热型氧传感器加热器(HTR)12A
  
  
95
  
  
蓄电池电压/关闭
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
加热型氧传感器加热器(HTR)22A
  
  
96
  
  
蓄电池电压/关闭
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
气缸识别(CID)
  
  
85
  
  
0Hz
  
  
6.3-6.5Hz
  
  
10Hz
  
  
13Hz
  
  
侧面点火信号发生器(PIP)
  
  
49
  
  
0Hz
  
  
38Hz
  
  
55Hz
  
  
68Hz
  
  
FEPS
  
  
13
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
(1)-打开空调(A/C)。   
  
2(KOEO))执行器/输出
  
执行器/输出
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
电控真空调节器(EVR)
  
  
47
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
低速风扇控制
  
  
98
  
  
0V
  
  
蓄电池电压/打开
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
节气门全开空调关断(WAC)
  
  
69
  
  
0V
  
  
7.1V/打开
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
怠速空气控制(IAC)
  
  
83
  
  
蓄电池电压
  
  
10.2V
  
  
8.1V
  
  
4.9-8.1V
  
  
FPA
  
  
80
  
  
蓄电池电压
  
  
0V
  
  
0V
  
  
0V
  
  
故障指示灯(MIL)
  
  
2
  
  
0V
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
点火故障诊断模块(IDM)
  
  
48
  
  
0V
  
  
0.2V
  
  
0.3V
  
  
0.3V
  
  
点火输出(SPOUT)
  
  
50
  
  
0Hz
  
  
35Hz
  
  
55Hz
  
  
69Hz
  
  
第五缸喷油器
  
  
73
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
第三缸喷油器
  
  
74
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
第一缸喷油器
  
  
75
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
第六缸喷油器
  
  
99
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
第四缸喷油器
  
  
100
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
第二缸喷油器
  
  
101
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
碳罐净化电磁阀(CANP)
  
  
11
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
  
  
(1)-打开空调(A/C)。
  
3)其他
  
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
点火正时
  
  
正时
  
  
-
  
  
-
  
  
-
  
  
-
  
23.8L手动变速器(图1-1-5
1)传感器/输入
  
传感器/输入
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
风扇马达
  
  
4
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
辛烷值调节(OCT ADJ)
  
  
30
  
  
0V
  
  
0V/闭合
  
  
0V/闭合
  
  
0V/闭合
  
  
氧传感器(O2S)12
  
  
35
  
  
0V
  
  
0.5V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
发动机冷却液温度(ECT)
  
  
38
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
质量空气流量(MAF)
  
  
88
  
  
0V
  
  
0.6V
  
  
0.8-1.3V
  
  
1.5V
  
  
进气温度(IAT)
  
  
39
  
  
1.8V
  
  
2.8V
  
  
3.1V
  
  
3.0V
  
  
燃油泵马达(FPM)
  
  
40
  
  
0V
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
空调循环开关(ACCS)
  
  
41
  
  
0V
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
氧传感器(O2S)11
  
  
60
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
车速传感器(VSS)
  
  
58
  
  
0Hz
  
  
0Hz
  
  
0Hz
  
  
122Hz
  
  
氧传感器(O2S)22
  
  
61
  
  
0V
  
  
0.4V
  
  
0.4V
  
  
0.6V
  
  
电子压差反馈(DPFE)
  
  
65
  
  
0.5V
  
  
0.5V
  
  
0.5V
  
  
0.9V
  
  
氧传感器(O2S)21
  
  
87
  
  
0V
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
0.1-0.8V
  
  
节气门位置(TP)
  
  
89
  
  
0.8V
  
  
0.8V
  
  
0.9V
  
  
1.1V
  
  
空调压力开关
  
  
86
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压(1)
  
  
蓄电池电压(1)
  
  
蓄电池电压(1)
  
  
加热型氧传感器加热器(HTR)11A
  
  
93
  
  
蓄电池电压/关闭
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
加热型氧传感器加热器(HTR)21A
  
  
94
  
  
蓄电池电压/关闭
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
加热型氧传感器加热器(HTR)12A
  
  
95
  
  
蓄电池电压/关闭
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
加热型氧传感器加热器(HTR)22A
  
  
96
  
  
蓄电池电压/关闭
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
0.1V/打开
  
  
气缸识别(CID)
  
  
85
  
  
0Hz
  
  
6.3-6.5Hz
  
  
10Hz
  
  
13Hz
  
  
侧面点火信号发生器(PIP)
  
  
49
  
  
0Hz
  
  
38Hz
  
  
55Hz
  
  
68Hz
  
  
FEPS
  
  
13
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
(1)-空调(A/C) 打开。
  
2)执行器/输出
  
执行器/输出
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
50英里/小时
  
  
电控真空调节器(EVR)
  
  
47
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
10.5-蓄电池电压
  
  
低速风扇控制
  
  
98
  
  
0V
  
  
蓄电池电压/打开
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
节气门全开空调关断(WAC)
  
  
69
  
  
0V
  
  
7.1V/打开
  
  
0V/关闭
  
  
0V/关闭
  
  
怠速空气控制(IAC)
  
  
83
  
  
蓄电池电压
  
  
10.2V
  
  
8.1V
  
  
4.9-8.1V
  
  
FPA
  
  
80
  
  
蓄电池电压
  
  
0V
  
  
0V
  
  
0V
  
  
故障指示灯(MIL)
  
  
2
  
  
0V
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
点火诊断诊断模块(IDM)
  
  
48
  
  
0V
  
  
0.2V
  
  
0.3V
  
  
0.3V
  
  
点火输出(SPOUT)
  
  
50
  
  
0Hz
  
  
35Hz
  
  
55Hz
  
  
69Hz
  
  
第五缸喷油器
  
  
73
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
第三缸喷油器
  
  
74
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
喷油器l
  
  
75
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
第六缸喷油器
  
  
99
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
第四缸喷油器
  
  
100
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
第二缸喷油器
  
  
101
  
  
0ms
  
  
3.3-3.8ms
  
  
5.0-6.5ms
  
  
6.8-10.5ms
  
  
碳罐净化电磁阀(CANP)
  
  
11
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
11.9-蓄电池电压
  
  
0.2-11.2V
  
  
(1)-空调(A/C)。打开
  
3)其他
  
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
点火正时
  
  
正时
  
  
-
  
  
-
  
  
-
  
  
-
  
35.0L自动变速器(图1-1-2
1)传感器/输入
  
传感器/输入
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
节气门位置(TP)
  
  
47
  
  
0.9V
  
  
0.9V
  
  
1.0-1.1V
  
  
1.2-1.3V
  
  
质量空气流量(MAF)
  
  
50
  
  
0V
  
  
0.7-0.8V
  
  
1.2-1.4V
  
  
1.4-2.0V
  
  
EGR阀位置传感器(EVP)
  
  
27
  
  
0.3-0.4V
  
  
0.3-0.4V
  
  
0.3-0.4V
  
  
0.5-1.4V
  
  
发动机冷却液温度(ECT)
  
  
7
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
制动器通-断(开关)(BOO)
  
  
2
  
  
0V
  
  
蓄电池电压(VBAT)(1)
  
  
0V
  
  
0V
  
  
进气温度(IAT)
  
  
25
  
  
0.7-2.5V
  
  
0.8-2.5V
  
  
1.1-3.0V
  
  
1.2-3.2V
  
  
点火故障诊断模块(IDM)
  
  
4
  
  
1-8r/min
  
  
650-750r/min
  
  
1050-1150r/min
  
  
1280-1380r/min
  
  
侧面点火信号发生器(PIP)
  
  
56
  
  
1-8r/min
  
  
650-750r/min
  
  
1050-1150r/min
  
  
1280-1380r/min
  
  
加热型氧传感器(HO2S)-R
  
  
44
  
  
0V
  
  
切换(2)
  
  
切换(2)
  
  
切换(2)
  
  
空调压力开关
  
  
42
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
变速器速度传感器(TSS)
  
  
5
  
  
0.06V
  
  
0.06V
  
  
0.08V
  
  
0.02V
  
  
变速器控制开关(TCS)
  
  
41
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
变速器油温度(TFT)红色
  
  
49
  
  
1V
  
  
1V
  
  
1V
  
  
1V
  
  
空调压力开关
  
  
42
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
燃油泵监控器(FPM)
  
  
8
  
  
0-0.2V
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
空调循环开关(ACCS)
  
  
10
  
  
0-0.2V
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
0-0.2V
  
  
0-0.2V
  
  
车速传感器(VSS)+
  
  
3
  
  
1英里/小时
  
  
1英里/小时
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
加热型氧传感器(HO2S)-左
  
  
43
  
  
0V
  
  
切换(2)
  
  
切换(2)
  
  
切换(2)
  
  
手动换挡杆位置(MLP)
  
  
30
  
  
4.4V
  
  
4.4V
  
  
2.2V
  
  
2.2V
  
  
自诊断输入电路(STI)
  
  
48
  
  
5.0V
  
  
5.0V
  
  
5.0V
  
  
5.0V
  
  
(1)-放开制动踏板。
  
(2)-至少每隔3s,加热型氧传感器(HO2S)将从浓(红色发光二极管)切换为稀(绿色发光二极管),或者稀到浓。加热型氧传感器(HO2S)电压应当在0.45V上下波动,但不应是负值。
  
(3)-空调(A/C)打开。
  
(4)-在手功模式下监控,参考电源接地引脚(40/60)。
  
2)执行器/输出
  
执行器/输出
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
第四缸喷油器
  
  
35
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
5.0-5.2ms
  
  
5.0-6.2ms
  
  
6.8-8.6ms
  
  
第六缸喷油器
  
  
12
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
5.0-5.2ms
  
  
5.0-6.2ms
  
  
6.8-8.6ms
  
  
第五缸喷油器
  
  
15
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
5.0-5.2ms
  
  
5.0-6.2ms
  
  
6.8-8.6ms
  
  
第二缸喷油器
  
  
59
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
5.0-5.2ms
  
  
5.0-6.2ms
  
  
6.8-8.6ms
  
  
第一缸喷油器
  
  
58
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
5.0-5.2ms
  
  
5.0-6.2ms
  
  
6.8-8.6ms
  
  
第八缸喷油器
  
  
14
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
5.0-5.2ms
  
  
5.0-6.2ms
  
  
6.8-8.6ms
  
  
电控真空调节器(EVR)
  
  
33
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
0%
  
  
0-40%
  
  
40-60%
  
  
二次空气喷射旁通(AIRB)
  
  
31
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
自诊断输出(STO)/故障指示灯(MIL)
  
  
17
  
  
0.6V
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
碳罐净化电磁阀(CANP)
  
  
11
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
12.5-蓄电池电压(VBAT)
  
  
9.0-蓄电池电压(VBAT)
  
  
节气门全开空调关断(WAC)
  
  
54
  
  
0.1-0.2V
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
0.1-0.2V
  
  
0.1-0.2V
  
  
怠速空气控制(IAC)
  
  
21
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
8.5-9.8V
  
  
7.0-9.3V
  
  
6.5-8.1V
  
  
第七缸喷油器
  
  
13
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
5.0-5.2ms
  
  
5.0-6.2ms
  
  
6.8-8.6ms
  
  
燃油泵(FP)
  
  
22
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
0.1-0.2V
  
  
0.1-0.2V
  
  
0.1-0.2V
  
  
第三缸喷油器
  
  
39
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
5.0-5.2ms
  
  
5.0-6.2ms
  
  
6.8-8.6ms
  
  
点火输出(信号)(SPOUT)
  
  
36
  
  
1-8r/min
  
  
650-750r/min
  
  
1050-1150r/min
  
  
1280-1380r/min
  
  
二次空气喷射分流(AIRD)
  
  
34
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
(1)-放开制动踏板。
  
(2)-至少每隔3s,加热型氧传感器(HO2S)将从浓(红色发光二极管)切换为稀(绿色发光二极管),或者稀到浓。加热型氧传感器(HO2S)电压应当在0.45V上下波动,但不应是负值。
  
(3)-空调(A/C)打开。
  
(4)-在手功模式下监控,参考电源接地引脚(40/60)。
  
3)其他
  
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
点火正时
  
  
正时
  
  
-
  
  
16-20°
  
  
32-36°
  
  
36-42°
  
45.0L手动变速器(图1-1-2
1)传感器/输入
  
传感器/输入
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
节气门位置(TP)
  
  
47
  
  
0.9V
  
  
0.9V
  
  
1.0-1.1V
  
  
1.2-1.3V
  
  
空调压力开关
  
  
42
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
蓄电池电压
  
  
质量空气流量(MAF)
  
  
50
  
  
0V
  
  
0.7-0.8V
  
  
1.2-1.4V
  
  
1.4-2.0V
  
  
EGR阀位置传感器(EVP)
  
  
27
  
  
0.3-0.4V
  
  
0.3-0.4V
  
  
0.3-0.4V
  
  
0.5-1.4V
  
  
发动机冷却液温度(ECT)
  
  
7
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
0.6V
  
  
进气温度(IAT)
  
  
25
  
  
0.7-2.5V
  
  
0.8-2.5V
  
  
1.1-3V
  
  
1.2-3.2V
  
  
点火故障诊断模块(IDM)
  
  
4
  
  
1-8r/min
  
  
550-750r/min
  
  
1200-1300r/min
  
  
1460-1560r/min
  
  
侧面点火信号发生器(PIP)
  
  
56
  
  
1-8r/min
  
  
550-750r/min
  
  
1200-1300r/min
  
  
1460-1560r/min
  
  
加热型氧传感器(HO2S)-R
  
  
44
  
  
0V
  
  
切换(1)
  
  
切换(1)
  
  
切换(1)
  
  
燃油泵马达(FPM)
  
  
8
  
  
0-0.2V
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
空调循环开关(ACCS)
  
  
10
  
  
0-0.2V
  
  
蓄电池电压)VBAT)(2)
  
  
0-0.2V
  
  
0-0.2V
  
  
车速传感器(VSS)+
  
  
3
  
  
1英里/小时
  
  
1英里/小时
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
加热型氧传感器(HO2S)-左
  
  
43
  
  
0V
  
  
切换(1)
  
  
切换(1)
  
  
切换(1)
  
  
离合器踏板位置(传感器)(CPP)
  
  
30
  
  
0V
  
  
0V
  
  
4.7V
  
  
4.7V
  
  
自诊断输入电路(STI)
  
  
48
  
  
5.0V
  
  
5.0V
  
  
5.0V
  
  
5.0V
  
  
(1)-至少每隔3s,加热型氧传感器(HO2S)将从浓(红色发光二极管)切换为稀(绿色发光二极管),或者稀到浓.加热型氧传感器(HO2S)电压应当在0.45V上下波动,但不应是负值。
  
(2)-空调(A/C)打开。
  
(3)-在手功模式下监控,参考电源搭地引脚(40/60)。
  
2)执行器/输出
  
执行器/输出
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
50英里/小时
  
  
第四缸喷油器
  
  
35
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
4.6-4.8ms
  
  
5.0-6.0ms
  
  
6.8-7.8ms
  
  
第六缸喷油器
  
  
12
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
4.6-4.8ms
  
  
5.0-6.0ms
  
  
6.8-7.8ms
  
  
第五缸喷油器
  
  
15
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
4.6-4.8ms
  
  
5.0-6.0ms
  
  
6.8-7.8ms
  
  
第二缸喷油器
  
  
59
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
4.6-4.8ms
  
  
5.0-6.0ms
  
  
6.8-7.8ms
  
  
第一缸喷油器
  
  
58
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
4.6-4.8ms
  
  
5.0-6.0ms
  
  
6.8-7.8ms
  
  
第八缸喷油器
  
  
14
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
4.6-4.8ms
  
  
5.0-6.0ms
  
  
6.8-7.8ms
  
  
电控真空调节器(EVR)
  
  
33
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
0%
  
  
0-40%
  
  
40-60%
  
  
二次空气喷射旁通(AIRB)
  
  
31
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
自诊断输出(STO)故障指示灯(MIL)
  
  
17
  
  
0.6V
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
碳罐净化电磁阀(CANP)
  
  
11
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
12.5-蓄电池电压(VBAT)
  
  
9.0-蓄电池电压(VBAT)
  
  
节气门全开空调关断(WAC)
  
  
54
  
  
0.1-0.2V
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
0.1-0.2V
  
  
0.1-0.2V
  
  
怠速空气控制(IAC)
  
  
21
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
8.5-9.8V
  
  
7.0-9.3V
  
  
6.5-8.1V
  
  
第七缸喷油器
  
  
13
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
4.6-4.8ms
  
  
5.0-6.0ms
  
  
6.8-7.8ms
  
  
燃油泵(FP)
  
  
22
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
0.1-0.2V
  
  
0.1-0.2V
  
  
0.1-0.2V
  
  
第三缸喷油器
  
  
39
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
4.6-4.8ms
  
  
5.0-6.0ms
  
  
6.8-7.8ms
  
  
点火输出信号(SPOUT)
  
  
36
  
  
1-8r/min
  
  
650-750r/min
  
  
1200-1300r/min
  
  
1460-1560r/min
  
  
高速风扇控制
  
  
32
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(3)
  
  
电子压力控制(EPC)
  
  
38
  
  
8-10.2V
  
  
9-12.5V
  
  
9-12.5V
  
  
9-12.5V
  
  
低速风扇控制
  
  
55
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
(1)-至少每隔3s,加热型氧传感器(HO2S)将从浓(红色发光二极管)切换为稀(绿色发光二极管),或者稀到浓.加热型氧传感器(HO2S)电压应当在0.45V上下波动,但不应是负值。
  
(2)-空调(A/C)打开。
  
(3)-在手功模式下监控,参考电源搭地引脚(40/60)。
  
3)其他
  
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
10英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
点火正时
  
  
正时
  
  
-
  
  
16-20°
  
  
32-36°
  
  
36-42°
  

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