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福特Mark Ⅷ车型发动机电脑针脚电压

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粤S-机电过去 发表于 2015-8-21 21:59:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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十、Mark Ⅷ车型发动机电脑针脚电压
194款(图1-1-2
1)传感器/输入
  
传感器/输入
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
爆震传感器(KS)
  
  
23
  
  
2.5V
  
  
2.5V
  
  
2.5V
  
  
2.5V
  
  
变速器控制开关(TCS)
  
  
41
  
  
0.1V(1)
  
  
0.1V(1)
  
  
0.1V(1)
  
  
0.1V(1)
  
  
辛烷值调节(OCT ADJ)
  
  
29
  
  
0-0.2V
  
  
0-0.2V
  
  
0-0.2V
  
  
0-0.2V
  
  
节气门位置(TP)
  
  
47
  
  
0.9V
  
  
0.9V
  
  
1.0-1.2V
  
  
1.1-1.4V
  
  
质量空气流量(MAF)
  
  
50
  
  
0V
  
  
0.7V
  
  
1.0-1.3V
  
  
1.6-2.2V
  
  
电子压差反馈(DPFE)
  
  
27
  
  
0.4-0.6V
  
  
0.4-0.8V
  
  
0.6-1.0V
  
  
1.2-2.2V
  
  
发动机冷却液温度(ECT)
  
  
7
  
  
0.5-0.7V
  
  
0.5-0.7V
  
  
0.5-0.7V
  
  
0.2-0.7V
  
  
进气温度(IAT)
  
  
25
  
  
0.7-2.8V
  
  
0.7-3.5V
  
  
0.7-3.5V
  
  
0.7-3.5V
  
  
点火故障诊断模块(IDM)
  
  
4
  
  
55-75r/min
  
  
685-790r/min
  
  
1100-1200r/min
  
  
1350-1600r/min
  
  
变速器机油温度(TFT)-红色
  
  
49
  
  
0.6-1.1V(2)
  
  
0.6-1.1V(2)
  
  
0.6-1.1V(2)
  
  
0.6-1.1V(2)
  
  
侧面点火信号发生器(PIP)
  
  
56
  
  
0-12r/min
  
  
750-810r/min
  
  
1100-1200r/min
  
  
1350-1600r/min
  
  
加热型氧传感器(HO2S)-
  
  
44
  
  
0V
  
  
切换(3)
  
  
切换(3)
  
  
切换(3)
  
  
制动器通-(BOO)
  
  
2
  
  
0V
  
  
蓄电池电压(VBAT)(4)
  
  
0V
  
  
0V
  
  
空调循环开关(ACCS)
  
  
10
  
  
0V
  
  
蓄电池电压(VBAT)(5)
  
  
0V
  
  
0V
  
  
车速传感器(VSS)+
  
  
3
  
  
l英里/小时
  
  
1英里/小时
  
  
30英里/小时
  
  
55英里/小时
  
  
气缸识别(CID)
  
  
24
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
0.1V
  
  
加热型氧传感器(HO2S)-
  
  
43
  
  
0V
  
  
切换(3)
  
  
切换(3)
  
  
切换(3)
  
  
手动换档杆位重(MLP)
  
  
30
  
  
4.4V
  
  
4.4V
  
  
2.1V
  
  
2.1V
  
  
燃油泵监控器(FPM)-红色
  
  
8
  
  
0V(2)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
变速器速度传感器(TSS)
  
  
5
  
  
0.05-0.06V
  
  
0.05-0.07V
  
  
0.08V
  
  
0.20V
  
  
自诊断输入(STI)
  
  
48
  
  
5.0V
  
  
3.3-4.9V
  
  
3.3-4.9V
  
  
3.3-4.9V
  
2)执行器/输出
  
执行器/输出
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
暖机怠速
  
  
30英里/小时
  
  
50英里/小时
  
  
第三缸喷油器
  
  
39
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
4.0-4.4ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
6.6-8.4ms
  
  
第五缸喷油器
  
  
15
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
4.0-4.4ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
6.6-8.4ms
  
  
第四缸喷油器
  
  
35
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
4.0-4.4ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
6.6-8.4ms
  
  
第二缸喷油器
  
  
59
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
4.0-4.4ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
6.6-8.4ms
  
  
第一缸喷油器
  
  
58
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
4.0-4.4ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
6.6-8.4ms
  
  
换挡电磁阀#2(SS2)
  
  
52
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
蓄电池电压(2)
  
  
0.4V(2)
  
  
0.4V(2)
  
  
电控真空调节器(EVR)
  
  
33
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
蓄电池电压(2)
  
  
10.7-蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
9.5-11.5V(2)
  
  
电子压力控制(EPC)
  
  
38
  
  
7.0V(2)
  
  
8.6-8.8V(2)
  
  
8.4-9.5V(2)
  
  
9.1-9.9V(2)
  
  
节气门全开空调关断(WAC)
  
  
54
  
  
0.1-0.2V
  
  
蓄电池电压(VBAT)(5)
  
  
0.1-0.2V
  
  
0.1-0.2V
  
  
自诊断输出(STO)/故障指示灯(MIL)
  
  
17
  
  
0-0.2V
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
怠速空气控制(IAC)
  
  
21
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
8.3-10.0V
  
  
7.8-9.3V
  
  
5.2-7.0V
  
  
第七缸喷油器
  
  
13
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
4.0-4.4ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
燃油泵(FP)
  
  
22
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
0.1-0.2V
  
  
0.1-0.2V
  
  
0.1-0.2V
  
  
第六缸喷油器
  
  
12
  
  
(2)
  
  
4.0-4.4ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
点火输出(SPOUT)
  
  
36
  
  
0-12r/min
  
  
750-810r/min
  
  
1100-1200r/min
  
  
1350-1600r/min
  
  
进气歧管长度控制
  
  
32
  
  
12V(2)
  
  
0.1V(2)
  
  
0.1V(2)
  
  
0.1V(2)
  
  
第八缸喷油器
  
  
14
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
4.0-4.4ms
  
  
4.6-6.0ms
  
  
6.6-8.4ms
  
  
换挡电磁阀#1(SS1)
  
  
51
  
  
0.3-0.4V(2)
  
  
0.3-0.4V(2)
  
  
蓄电池电压(VBAT)(2)
  
  
0.3-0.4V(2)
  
  
碳罐净化电磁阀( CANP)
  
  
11
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
8.0-蓄电池电压
  
  
0.2-7.0
  
  
变速器控制指示灯(TCIL)
  
  
55
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
液力变矩器离合器(TCC)
  
  
53
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
蓄电池电压(VBAT)
  
  
11.0-蓄电池电压(VBAT)
  
  
11.6-蓄电池电压(VBAT)
  
3)其他
  
  
  
端子号
  
  
KOEO
  
  
非怠速
  
  
30英里/小时
  
  
50英里/小时
  
  
点火正时
  
  
正时
  
  
-
  
  
-
  
  
-
  
  
-
  
  
(1)-当用监控器60-引脚适配器时,第41号端子号(TCS)不能测试。
  
(2)-在DCV手动模式下监控,参考电源、接地引脚(40/60)。
  
(3)-至少每隔3s,加热型氧传感器(HO2S)将从浓(红色发光二极管)切换为稀(绿色发光二极管,或者稀到浓。加热型氧传感器(HO2S)电压应在0.45V上下波动,但不应是负值。
  
(4)-踩下制动踏板。
  
(5)-打开空调(A/C)
  

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